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系統自動摘錄國內外經濟新聞,其新聞僅供參考之用,並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦,讀者務請運用個人獨立思考能力,自行作出投資決定

新聞01

摩根大通發表報吿指出,由於宏觀環境改善,該行對騰訊音樂(TME.US)今年收入前景更為正面,相信在內地經濟重新開放的情況下,有利於恢復廣吿開支及直播小費支出,利好公司在線音樂和社交娛樂業務。 該行將騰訊音樂今年收入預測上調3%,並對其經調整經營溢利預測上調5%,經調整每股盈利預測較市場預期高出28%。 摩根大通表示,維持看好騰訊音樂中期盈利增長,維持對其“增持”評級,目標價由7.7美元上調至11美元,相當於預測今年市盈率20倍(此前予估值16倍)。

新聞02

MoneyDJ新聞 2023-01-09 07:24:40 記者 郭妍希 報導美國上週五(1月6日)公布的就業報告引發市場對於「軟著陸」的樂觀期待,天然氣價格下滑也提振市場信心。 CNBC報導,高盛首席經濟學家Jan Hatzius 6日指出,12月就業報告暗示美國或許有機會軟著陸。他對CNBC《Squawk of the Street》節目表示,低於過去趨勢的成長率,對於經濟重新恢復平衡很重要。薪資成長逐漸減速、物價壓力快速下降,對經濟軟著陸相當有利。 Hatzius不認為聯準會(Fed)今(2023)年將降息,因為美國經濟有望躲過衰退命運。Hatzius相信,拜通膨壓力降溫、消費者信心上揚之賜,家庭實質可支配所得有望成長,進而為經濟提供支撐。展望2023年,他預測Fed將額外升息75個基點(與Fed自身預期相似),對金融環境的壓抑程度較小。 美國勞工部6日公布,12月非農業就業人數新增223,000人,失業率從前月的3.7%下降至3.5%。這高於經濟學家原本預估的新增200,000人,但低於11月新增就業人數256,000人(比初值下修7,000人)。失業率則比經濟學家預期低0.2個百分點。與此同時,12月平均時薪月增0.3%、年增4.6%,皆低於經濟學家預估的0.4%、5%。 Principal Asset Management全球策略長Seema Shah 6日發表研究報告指出,失業率下降、平均時薪成長率趨緩,肯定會引起多頭人士關注。「確實,經濟有望軟著陸的期待,很可能獲得12月就業報告提振。」 不過,投資人還是不可振奮過頭,因為聯準會(Fed)不太可能在未來幾月修改貨幣行動。Shah說,「失業率下降至歷史低點3.5%,期待薪資成長顯著趨緩有點不切 實際,至少Fed肯定會有所懷疑。」Shah警告,有鑑於此,Fed可能在幾個月內將聯邦基金利率調升至5%以上、硬著陸恐怕是今(2023)年最可能出現的結果。 所謂的軟著陸,是指Fed順利壓制住通膨、但未導致經濟陷入衰退。上週五的軟著陸預期,激勵歐美股市大漲。 歐元區12月整體通膨年增率從11月的10.1%下降至9.2%,低於經濟學家原本預期,主要是拜天然氣及汽油價格下滑之賜。 英國金融時報報導,高盛指出,歐洲躉售天然氣價格已從最高峰崩跌超過75%,這有望「提振實質所得、協助壓抑通膨,並改善政府預算。」另外,中國結束青零政策有望進一步提振出口。 (圖片來源:Shutterstock) *編者按:本文僅供參考之用,並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦,讀者務請運用個人獨立思考能力,自行作出投資決定,如因相關建議招致損失,概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

新聞03

MoneyDJ新聞 2022-11-09 10:31:55 記者 郭妍希 報導德國總理蕭茲(Olaf Scholz、見圖左)日前才剛率領企業代表團訪問中國、先後會晤中國國家主席習近平和國務院總理李克強,希望加強雙邊貿易關係。不過,最新消息顯示,柏林政府依舊準備擋下中資企業對一座德國晶片廠的併購案。 英國金融時報、路透社報導,德國經濟部長Robert Habeck 8日表示,他會設法限制歐洲以外地區投資者對德國重要基礎建設的收購行動。 德國政府預計將在9日召開內閣會議後,正式擋下中國純MEMS代工廠Silex Microsystems對於德國Elmos半導體廠的併購案。Silex是北京賽微電子(Sai Microelectronics)的瑞典子公司。 Habeck對記者強調,德國雖應跟中國發展關係,但半導體等關鍵領域太過敏感,必須仔細檢視有關的投資活動。「意思是,我們必須對中國有關領域的投資設立更高壁壘,Elmos半導體廠出售案也是如此。」 Habeck說,政府應確保德國的重要基礎建設(包括港口、電信、能源以及醫療產業)能儘量「掌握在歐洲人手中」。 德國的外交政策向來由貿易主導,甚至不惜犧牲國安,這種方針近來因俄烏戰爆發備受考驗。 蕭茲訪問北京前曾表示,有必要降低對中國單邊(one-sided)且高風險(risky)的依賴。然而,他還是堅持經濟最優先,不願鬆口做妥協。 在蕭茲推動下,中國航運巨擘中遠集團(Cosco)獲准入股德國最大港口的其中一個碼頭,德國聯合政府10月對蕭茲掀起前所未見的抗議聲浪。德國內閣最終僅允許中遠取得24.9%股權,低於原先計畫的35%,中遠也不得左右管理或策略決定。 (圖片來源:蕭茲推特) *編者按:本文僅供參考之用,並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦,讀者務請運用個人獨立思考能力,自行作出投資決定,如因相關建議招致損失,概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉 。

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